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      動(dòng)態(tài)中心
      熱門(mén)產(chǎn)品展示
    1. SQD-160-100S·F型松卡式千斤頂
    2. DSJ-200-2700液壓頂升裝置
      類(lèi)別:液壓提升裝置
    3. SQD-350-100S·F型松卡式千斤頂
    4. 液壓提升器
      名稱(chēng):液壓提升器
      類(lèi)別:液壓提升器
    5. 油路管道
      名稱(chēng):油路管道
      類(lèi)別:高壓膠管
    6. 銷(xiāo)售熱線(xiàn):13833722257 聯(lián) 系 人:殷先生 電話(huà):0317-8296772
      傳真:0317-8296771
      郵箱:dhyyjxsb@sina.com
      地址:河北省泊頭市南倉街72號
      公司動(dòng)態(tài)
      SQD-160-100S·F型松卡
      DSJ-200-2700液壓頂升
      SQD-350-100S·F型松卡
      液壓提升器
      油路管道
      YB-60型液壓泵站
      SQD-250-100S·F型松卡
      針型閥和三通
      LYT型-200鏈條式液壓
      DSJ-200-2700液壓頂升
      YB-40型液壓泵站
      液壓提升支架總成
      液壓提升裝置
      儲罐安裝設備
      倒裝液壓提升設備

      液壓提升機基本結構特點(diǎn)及工作原理

      發(fā)布時(shí)間:2018-07-05  發(fā)布者:鼎恒液壓機械
        隨著(zhù)國內石油化工工業(yè)的發(fā)展,大型儲罐的用量逐日增加,并向大型化方向發(fā)展。液壓頂升設備為了適應新的發(fā)展趨勢,進(jìn)一步發(fā)展大型儲罐施工技術(shù),我們 于1992年初進(jìn)行了液壓提升設備的研制工作。1993年9月用于北京東方化工廠(chǎng)多臺1萬(wàn)m³儲罐的安裝工程中,取得了比較理想的效果。該項目于同年12月由中建總公司組織通過(guò)鑒定。并認定大型儲罐安裝液壓提升裝置及倒裝工藝具有水平,建議盡快在國內推廣應用。
        1、基本構造及工作原理
        液壓提升BY-200型液壓提升機主要由液壓提升器、提升架、提升桿組成。使用時(shí),將適當數量的液壓提升機均布于儲罐罐壁內圓周處,用高壓油管將液壓泵站油路與各提升器油罐相連,形成液壓回路。操作液壓泵站上的電磁按鈕開(kāi)關(guān),可集中控制液壓提升器油缸的升降動(dòng)作。通過(guò)提升器油缸的往復運動(dòng),利用具有單向卡緊性能的上、下卡頭的交替工作帶動(dòng)提升桿、活動(dòng)托架沿導軌上升?;顒?dòng)托架設有插板,插板托住臨時(shí)固定在罐壁上的漲圈帶動(dòng)罐體上升,實(shí)現步進(jìn)式液壓提升。當需要將提升桿、活動(dòng)托架、漲圈等放下時(shí),可將倒鏈掛在提升架上部,倒鏈掛勾與活動(dòng)托架相連,用扳手將提升器上、下卡頭上的松卡裝置旋至松卡位置,放松倒鏈,提升桿、活動(dòng)托架、漲圈即可放至原位,準備再次提升。
        2、結構特點(diǎn)
        2.1BY一200型液壓提升裝置的關(guān)鍵部件TQD型分離式提升器采用分離式結構及球面卡塊技術(shù),解決了傳統的液壓提升器提升性能易受工作條件影響的弊病,使用性能有突破性提高,具有的特點(diǎn)。
        2.2由于采用液壓控制,提升機具有微降功能,可準確地控制提升高度,調整焊縫間隙。用于儲罐倒裝施工可提高焊接質(zhì)量和成型質(zhì)量,提高焊接速度、節省焊接材料。
        2.3提升導向機構采用導軌式,具有良好的導向性能、導軌滑塊采用材料、摩擦系數小,無(wú)須用潤滑油,。
        2.4提升機采用步進(jìn)式提升方法,設備的體積小,重量輕,成本低。
        3、FQD分離式液壓提升器的研制液壓提升器是 BY一200型液壓提升機的主要部件之一。其使用性能的優(yōu)劣對提升工藝起關(guān)鍵作用。我們 根據液壓提升工藝的要求,分析了已有技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),研制了FQD型分離式液壓提升器。
        FQD型分離式提升器由上、下卡緊機構、松卡機構、液壓油缸組成。該提升器打破了傳統的結構方式,具有良好的使用性能。
        (1)卡緊裝置:該提升器卡緊裝置為楔塊式,由圓錐形卡環(huán),多塊錐形卡片,壓緊彈簧等組成。當選擇適當的楔角時(shí),卡緊裝置可產(chǎn)生大于軸向力數倍的夾緊力,而且?jiàn)A緊力與軸向力成正比,因此工作性能,該裝置還具有單向卡緊性能,能夠滿(mǎn)足步進(jìn)式提升的要求。
        (2)松卡裝置:提升器的松卡裝置是 以螺母為主動(dòng)旋轉件的螺旋機構組成,松卡時(shí)用扳手旋轉多線(xiàn)螺母,推動(dòng)三個(gè)均布的傳力螺栓及松卡環(huán)沿導向環(huán)上的三個(gè)導向槽滑動(dòng),當松卡環(huán)作用于卡塊后,卡塊失去卡緊力。當反向轉動(dòng)多線(xiàn)螺母時(shí),傳力螺栓及松卡環(huán)在回位彈簧作用下回位,卡緊機構恢復工作狀態(tài)。
        (3)液壓油缸:在設計中我們 選擇了雙作用雙活塞桿等速式小行程油缸,雙活塞桿式油缸因活塞兩端均有活塞桿,導向性能好,具有良好的穩定性。與差動(dòng)式油缸相比結構也較簡(jiǎn)單。
        如果按單層罐壁高尺寸1.8m選擇油缸行程,或采用多級油缸方案存在以下幾個(gè)問(wèn)題:油缸加工難度大,造價(jià)高;行程過(guò)大,一旦提升時(shí)出現不同步現象、罐體容易產(chǎn)生過(guò)大的傾斜;油缸容積過(guò)大,用油量也相應增加,油缸行程也不宜過(guò)小,行程過(guò)小將增加提升器的往復次數,增加提升累計尺寸誤差,同時(shí)增加電磁閥的換向次數,加大機械磨損。
      我們 將行程定為10cm、按1.8m層高計算,10cm行程的液壓提升只需換向20余次即可提升到位,該行程可地控制同步誤差。以1萬(wàn)m³儲罐為例,考慮不同步誤差為大值(即一端提升行程達10cm,而對稱(chēng)位置行程為零時(shí))罐體的傾斜度也只有0.2°,按10cm行程設計的提升器外形尺寸、重量等方面也都能滿(mǎn)足設計要求。
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