要實(shí)現整體提升，需做到所有液壓千斤頂能夠同步動(dòng)作，整個(gè)提升系統能夠按施工工藝所要求的流程和步驟工作，而且鋼構件要始終保持合適的姿態(tài)，使施工負載、穩定性、各項參數和偏差均符合設計要求。安裝定位的精度符合設計要求。因此，控制系統的功能是：(1)實(shí)現液壓提升器集群的同步協(xié)調動(dòng)作，包括集群聯(lián)動(dòng)、局部聯(lián)動(dòng)、單點(diǎn)單動(dòng)等；(2)按施工工藝規定的作業(yè)流程進(jìn)行連續提升施工，并能自動(dòng)或半自動(dòng)地根據不同工況修正作業(yè)流程；(3)將液壓頂升過(guò)程中各吊點(diǎn)的高度偏差限制在設計允許范圍內；(4)在吊點(diǎn)分布不均勻、吊點(diǎn)負載差異很大、液壓系統采用不同規格組合配置時(shí)，進(jìn)行吊點(diǎn)負載的均衡控制；(5)自動(dòng)采集、存儲提升系統和提升過(guò)程中產(chǎn)生的大量數據，并能進(jìn)行各種檢索和分析，輔助工程技術(shù)人員做好系統調試、技術(shù)分析和技術(shù)總結。

其二、斜梁橋智能同步頂升技術(shù)的特點(diǎn)

在橋梁加固過(guò)程中，為了換支座及路面加鋪與橋面線(xiàn)型接順，需對橋梁進(jìn)行頂升。采用傳統的頂升施工工藝時(shí)，往往無(wú)法清理油缸不同步對頂升構件造成的附加應力而引起構件失效，具有的隱患。為了盡量避免梁體造成再次傷害，防止橋梁產(chǎn)生橫橋向和順橋向的偏位，建議采用智能同步頂升方法進(jìn)行施工，同時(shí)在關(guān)鍵位置設置縱向和橫向的限位裝置。在橋梁頂升之前，需對支座反力進(jìn)行詳細計算，特別是斜交梁橋，需建立有限元模型計算出其支座反力，并建立橋梁頂升監控系統，監控系統需要對梁體頂升位移、頂升速率、縱橫向位移、梁體豎向撓度、梁體應變、頂升力等技術(shù)參數進(jìn)行施工監控。

智能同步頂升技術(shù)能實(shí)現橋梁，大量程整體平穩頂升平移；分散布置：為滿(mǎn)足橋梁結構特點(diǎn)要求，千斤頂可以分散布置在橋墩任意指定的頂升點(diǎn)；集中操作：操作人員可以在控制室內通過(guò)監控系統對千斤頂進(jìn)行遠距離操作，并在監控屏上呈現各千斤頂的壓力、位移工作參數及梁板應力。

橋梁結構形式各異，且荷載分布不均，液壓頂升裝置可以根據各千斤頂上部荷載自動(dòng)調節壓力，對頂升力進(jìn)行自適應控制。各千斤頂在荷載不均的情況下可以保持位置同步，可以實(shí)現1~64個(gè)千斤頂同步監測與控制，通過(guò)擴展，可以實(shí)現多千斤頂的同步頂升。

能對橋梁頂升進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，在控制室內，操作人員通過(guò)監控系統對各液壓缸進(jìn)行遠距離操作，實(shí)時(shí)監控各液壓缸的壓力、位移大小及變化趨勢，達到頂升過(guò)程中對橋梁狀態(tài)動(dòng)態(tài)控制的目的。

能對橋梁頂升進(jìn)行智能管理，監控系統可以實(shí)時(shí)保存壓力、位移和應力的數值和表格并打印輸出；以快照的形式保存監控界面，在需要時(shí)可瀏覽、打印。操作人員在控制室只需與計算機進(jìn)行簡(jiǎn)單的人機交互便可以完成所有操作。